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OBJECTIFS
Etre capable de :
- Connaître la technologie et le fonctionnement des différents appareils électropneumatiques
- Lire un schéma électropneumatique
- Intervenir avec méthodologie sur un circuit électropneumatique
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| PUBLIC CONCERNE |
| PRODUCTION : MAINTENANCE 1° NIVEAU |
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| COMMERCIAL - ACHAT |
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| MAINTENANCE - TRAVAUX NEUFS - SAV - MECANIQUE |
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| MAINTENANCE - TRAVAUX NEUFS - SAV - ELECTRIQUE |
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| BUREAU D'ETUDE, DE METHODE |
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| INGENIEUR DE TERRAIN - TEHNICIEN HAUTEMENT SPECIALISE |
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| CHEF DE SERVICE - MAITRISE |
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PREREQUIS
Connaissances électriques de base souhaitées, connaître la symbolisation et la technologie pneumatique ou avoir suivi le stage EP10 A
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METHODES
PEDAGOGIQUES
- Analyser un schéma pneumatique
Diagnostiquer et dépanner rapidement des installations pneumatiques
Assurer la maintenance préventive d’installations électropneumatiques |
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MATERIEL
DIDACTIQUE
- Pupitres de simulations pneumatiques et électropneumatiques équipés de composants de différentes marques
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DOCUMENTATION
Un livre de cours remis au stagiaire
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EVALUATION
DE LA FORMATION
* Evaluation qualitative par le stagiaire
* Evaluation des acquis remise au stagiaire
Dans la dernière demi-journée du stage un test technique écrit sera réalisé ; le formateur corrigera chaque test et les remettra aux participants. Le formateur pourra ainsi repréciser des points obscurs. |
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ORGANISATION
Durée
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5 jours |
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Prix HT |
1399 €
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Sessions |
2e semestre 2013
BORDEAUX : 27 mai - 31 mai
2e semestre 2013
TOULOUSE : 9 décembre - 13 décembre
BORDEAUX : 9 décembre - 13 décembre
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POSITIONNEMENT DU STAGE
DANS LA FILIERE
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ELEMENTS
DU PROGRAMME
- Rappels symbolisation et technologie des composants électro-pneumatiques
- Remplacement des joints et pièces de rechanges sur appareils de distribution et sur vérins
- Lecture et analyse de schémas industriels complexes
- Localisation de la panne, diagnostic dans les systèmes séquentiels et combinatoires
- Méthodologie de dépannage d’un système électropneumatique
- Sécurité - Normes
- Partie pratique
- manipulations sur pupitres de simulations pneumatiques et électropneumatiques avec progression de recherche de pannes et entraînement au « dépannage rapide »
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